喜開理CKD全係列的氣缸，SCA2中型氣缸

SCA2-TC-63B-200-JY單活塞杆型氣缸

CKD喜開理的氣缸

SSD2-KL-50-50-N

SSD-KL-50-75-N

概覽

●內徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100

●不給油、可信度高

●重量輕、高度耐腐蝕、耐衝擊性強

●備有雙活塞杆型、兩段型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富

●標準型氣缸上可直接安裝開關，氣缸開關種類齊全

CKD中型氣缸的工作流程： 

      當活塞前進到預定位置壓下行程閥時，CKD中型氣缸排氣腔的氣流隻能從節流閥通過，使活塞速度減慢，達到緩衝目的。此種回路常用於慣性力較大的氣缸。a用機控閥和流量控製閥配合使用的緩衝回路。當CKD中型氣缸伸出運動時，有杆腔空氣經二位二通機控閥和二位五通閥排出。伸出運動到末端使機控閥換向，有杆腔空氣經節流閥排出，實現氣缸運動緩衝。改變機控閥的安裝位置，可改變開始緩衝的時刻。b是利用順序閥實現的。

1,在日本CKD氣缸裏加入潤滑油，減小摩擦，選擇低摩擦的日本CKD氣缸；

2.選擇大一個型號的電磁閥，增加電磁閥的流量；

3.選擇高速電磁閥，使電磁閥的通電反應時間和斷電反應時間更短；

4.去掉節流閥，L型的也不要盡量選擇直立接頭；

常見的CKD氣缸故障維護

工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。以將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往複運動、擺動和旋轉運動。  旋轉氣缸在運行時受力的情況很複雜，除了受內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，易發生塑性變形造成泄漏。

CKD喜開理使用與維護介質要使用清潔幹燥的壓縮空氣。並將配答內充分吹淨，以防雜質帶入係統內引起缸閥動作不良，需要潤滑的，要在配管係統中加油霧器，建議使用的潤滑油ISOVG32。通常活塞杆隻能承受軸向載荷、安裝時要保持負載與活塞杆的軸線一致。如果行程較長，活塞杆應加適當的支撐，防止活塞杆的下垂和彎曲喜開理CKD全係列的氣缸，SCA2中型氣缸