薄型氣缸SMC結構特點和作用

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計

●可在4麵安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩麵)

●磁性開關不突出表麵

●新追加雙耳環型、小型腳座型

●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)

在活塞杆端部旋入螺母或安裝附件時，活塞杆必須全部縮回才能進行。對杆不回轉型氣缸，在活塞杆上安裝附件時，應避免在活塞杆上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

使用速度控製閥進缸速度的調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸大開，調至所希望的速度。調整圈數不許超過回轉圈數。調整完畢後，將鎖母緊固。

氣缸在規定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設置兩層限位開關、各種傳感器等措施。

停電和緊急停止時，為防止由於氣缸動作引起人身及裝置損傷時，可讓氣缸內的壓力保持不變或全部排空的方式。

停電和緊急停止後的複位，回路應設計成用手動讓氣缸返回至各自規定的位置後，再進行自動操作。讓氣缸返回至規定位置時，用減壓閥將壓力降下進行操作為好。長時間停止供氣、不運轉的機械要複位時，也要作同樣的考慮。  

●安裝螺絲同捆，設定了杆端安裝件的型號

通口螺紋的種類-Rc/M螺紋

氣缸行程6060

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

缸體可選項CM帶緩衝墊,杆端外螺紋

磁性開關安裝槽ZΦ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵

安裝螺釘同包-無安裝螺釘

活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。

薄型氣缸SMC結構特點和作用