雙聯氣缸SMC安裝及使用  

功能特點:    

與氣缸安裝麵的配合麵的平麵度應小於0.05mm。安裝後不得有鬆弛現象，否則會造成動作不良。

安裝時，活塞杆應處於縮回狀態。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

活塞杆返回側，標準形成可調-5~0mm。鬆動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母。絕對不要將緩衝螺釘卸下。緩衝螺釘處的緩衝墊可以更換。

軸承的種類M滑動軸承

缸徑15缸徑 15mm

通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8

氣缸行程20氣缸行程 20mm

磁性開關型號-無磁性開關(內置磁環)

針型：SMC CJP2係列，缸徑有6、10、15mm三種

標準型：SMC CJ2係列、CM2係列、CA2係列、MB1、MB係列、CS2、CS1係列

歐洲標準型：SMC C55、C85、C95、CP95

自由安裝型：SMC CU、CUJ係列

薄型：SMC CQ2、CQS係列

輕巧型：SMC CG1係列

橢圓活塞型：SMC MU係列

鎖緊型：SMC CL、CN係列

端鎖型：SMC CB係列

氣動滑台：SMC MX係列

滑動裝置型：SMC CXW係列

雙聯型：SMC CXS係列

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩種類型(見圖)。做往複直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。

雙聯氣缸SMC安裝及使用