SMC氣缸，日本SMC

MDBB80-160KNZ-XA20

產品介紹

MB-Z 係列 氣缸/標準型 單杆雙作用

●由於缸蓋形狀的改變，zui大減輕10%

●設定了杆端安裝件、或擺動腳座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

●帶磁性開關 (MDB-Z係列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)

描述

內置磁環 D 內置磁環

安裝方式 B 基本型

缸徑 80 缸徑 80mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 160 160

氣缸追記號 KN 耐熱帆布保護套,橡膠緩衝

行程調整標記 - 無

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩衝

附件1 - 無

附件2 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂製規格 XA20 杆端形狀變更  樣本

樣本手冊

產品規格
 孔徑（mm）
行動
流體
證明壓力
大工作壓力
小工作壓力
環境溫度和流體溫度
潤滑
操作活塞速度
允許的行程容差
坐墊注1）
端口尺寸（Rc，NPT，G）
安裝
32 40 50 63 80 100 125
1/8 1/4 3/8 1/2
50到
700毫米/秒
雙作用，單杆
空氣
1.5兆帕
1.0兆帕
0.05MPa
沒有自動開關：-10到70nC（不凍結）
帶自動開關：-10到60nC（不凍結）
不需要（非潤滑油）
多250：，251到
兩端（氣墊）
基本，腳，杆側法蘭，頭側法蘭，
單U形夾，雙U形夾，耳軸

參考圖片

實物圖

SMC氣缸，日本SMC

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。