德國費斯托FESTO雙作用氣缸的數據表
特性：
緩衝器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩衝器工作腔內裝有個複位彈簧、頂杆以及油液。
活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其複位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂杆之間的環形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，
由於與頂杆之間的環形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續運動時中，這環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂杆的圓柱形階段後，環形間隙為為難能告知，阻力也穩定於**值。
緩衝器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。
這過程消耗了動能，起到緩衝作用。當工作完畢，YSR-25-40-C費斯托FESTO德國液壓緩衝器活塞被複位彈簧推原始位置，完成個工作循環。它分輸入緩衝器和輸出緩衝器兩種。
前者的作用是將外設送來的數據暫時存放，以便處理器將它取走；後者的作用是用來暫時存放處理器送往外設的數據。
有了數控緩衝器，就可以使高速工作與慢速工作的外設起協調和緩衝作用，實現數據傳送的同步。由於緩衝器接在數據總線上，故必須具有三態輸出功能。
 另有電梯緩衝器，汽車彈簧緩衝器。 就是把當前的狀態鎖存起來，使CPU送出的數據在接口電路的輸出端保持段時間鎖存後狀態不再發生變化，直到解除鎖定。
還有些芯片具有鎖存器，比如芯片就具有鎖存的功能，
它可以通過把個引腳置高後，輸出就會保持現有的狀態，直到把該引腳清0後才能繼續變化。
尺寸  12  
行程  12 mm  
緩衝  硬特性 
自調節 
裝配位置  任何  
位置檢測  無  
**衝擊速度  3 m/s  
複位時間短  0.2 s  
複位時間長  1 s  
工作模式  單作用 
推的動作 
耐腐蝕等 CRC  2  
環境溫度  -10 - 80 °C  
緩衝長度  12 mm  
**製動力  1,000 N  
單位行程的**能量消耗  10 J  
每小時的**能源消耗  36,000 J  
**殘餘能量  0.05 J  
複位力  6 N  
產品重量  70 g  

德國費斯托FESTO雙作用氣缸的數據表