SICK德國安全限位開關結構原理
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在那裏它與其它設備配合，組成更複雜的自動化設備。
就把車裏的物料翻倒出來，並且退回到起點。
到達起點之後又碰著起點的行程開關，把裝料機構的電路接通，開始自動裝車。
總是這樣下去，就成了套自動線，用不著人管，
日以繼夜地工作，節省了人的體力勞動
當然還有更多的形式。
限位開關是種常用的小電流主令電器。
利用機械運動部件的碰撞使其觸頭動作
注塞式塑料滾輪
來實現接通或分斷控製電路，達到定的控製目的。
在電氣控製係統中，限位開關的作用是實現順序控製、定位控製和位置狀態的檢測。
用於控製機械設備的行程及限位保護。
這幾種形式在電梯中都能夠見到。
在電梯的控製電路中，還利用行程開關來控製開關轎門的速度、
自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
機床上有很多這樣的限位開關，用它控製工件運動或自動進刀的行程，

SICK德國安全限位開關結構原理
接觸式的比較直觀，機械設備的運動部件上，安裝上行程開關，
避免發生碰撞事故。有時利用限位開關使被控物體
在規定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往複運動。
比如自動運料的小車到達終點碰著限位開關，接通了翻車機構，
構造：由操作頭、觸點係統和外殼組成。
使電動機的運行狀態得以改變，從而控製機械動作或用作程序控製。
限位開關真正的用武之地是在工業上，
使運動機械按定位置
或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
限位開關有接觸式的和非接觸式的。
與其相對運動的固定點上安裝限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。
當行程開關的機械觸頭碰上擋塊時
，切斷了（或改變了）控製電路，機械就停止運行或改變運行。
由於機械的慣性運動，這種行程開關有定的“超行程”以保護開關不受損壞。
在實際中，將限位開關安裝在預安排的位置，
當裝於機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，
限位開關的觸點動作，實現電路的切換。
因此，行程開關是種根據運動部件的行程位置而切換電路的電器，
它的作用原理與按鈕類似。
限位開關廣泛用於各類機床和起重機械，
用以控製其行程、進行終端限位保護。
1個 M20 x 1.5 進線孔
3個慢動型觸點
限位開關就是用以限定機械設備的運動限位置的電氣開關。
通常，這類開關被用來限製機械運動的位置或行程，
標準型塑料外殼
非接觸式的形式很多，常見的有幹簧管、光電式、感應式等，
限位開關主要用於將機械位移轉變成電信號，