SMC氣爪 直線移動型結構簡單

10 x工件重量20 x工件重量
（注）·即使在摩擦係數大於μ= 0.2的情況下，為了安全起見，SMC建議選擇夾緊力
這是工件重量的少10到20倍。
·有必要為高加速度和的衝擊等提供更大的安全餘地。
mgμFμF
F F
？盡管存在差異，但依賴於以下因素
形狀和附件之間的摩擦係數
工件，選擇個將提供夾緊力的模型
工件重量的10〜20倍。
（注1）有關詳細信息，請參閱型號選擇圖
信息。

？此外，在高加速度或衝擊等情況下
是必要的，以允許更大的安全邊際。

由於汽缸結合麵被蒸汽衝刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合麵在同一平麵內。汽缸結合麵變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合麵補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然後用平尺或是扣上缸測量，並塗紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然後在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊後用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫後進行打磨修刮。

缸徑16缸徑 16mm

動作方式D雙作用

當汽缸結合麵大麵積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用塗鍍的工藝。用汽缸做陽極，塗具做陰極，在汽缸的結合麵上反複塗刷電解溶液，塗層的厚度要根據汽缸結合麵間隙的大小而定，塗層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴塗就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態後噴射於處理過的汽缸表麵，形成一層具有所需性能的塗層方法。其特點就是設備簡單，操作方便塗層牢固，噴塗後汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的塗層。注意的是在塗渡和噴塗前都要對缸麵進行打磨、除油、拉毛，在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮，保證結合麵的嚴密。

手指材質-無

磁性開關型號M9NL無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導線長3m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性開關個數-2個 或 無

注1）這是當手指不施加偏移負載時的值。
當偏移負載施加到手指時，由於zui大值為±0.15mm
機架齒輪的齒隙的影響
型號：MHF2-12D
MHF12-PS
MHF-A1202
MHF2-12D1
MHF12-PS
MHF-A1202-1
MHF2-12D2
MHF12-PS
MHF-A1202-2
MHF2-16D
MHF16-PS
MHF-A1602
MHF2-16D1
MHF16-PS
MHF-A1602-1
MHF2-16D2
MHF16-PS
MHF-A1602-2
MHF2-20D
MHF20-PS
MHF-A2002
MHF2-20D1
MHF20-PS
MHF-A2002-1
MHF2-20D2
MHF20-PS
MHF-A2002-2
部分號
MHF2-12D
MHF2-12D1
MHF2-12D2
MHF-B12

SMC氣爪 直線移動型結構簡單